Pomáhala speciální vyprošťovací technika
Odstranit vagony z kolejiště a náspu. To by úkol hasičů po minulé nedělní železniční dopravní nehodě, kdy u Mariánských Lázní vykolejil nákladní vlak převážející sypký vápenec.
Většina vagonů se převrátila, u některých došlo k poškození přepravních kontejnerů a tím vysypání části nákladu, u některých vagonů zůstal celý náklad stále uvnitř.
Hmotnost vagonu včetně nákladu byla přes 70 tun. Vyprošťovací práce byly prováděny tak, aby co nejméně poškodily kolejový svršek i železniční násep.
Některé části vagónů bylo nutné před vyproštěním odpálit autogenovým řezákem, z jiných vagonů bylo potřeba odčerpat náklad, aby se vagon odlehčil.
Jeden vagon za druhým. U Mariánských Lázní vykolejil nákladní vlak
K tomu byl na místě speciální odsávací bagr. Na vyproštění se pracovalo nepřetržitě 52 hodin, ve středu večer jeřábem odsunutý poslední vykolejený vagon. Teprve poté bylo možné zjistit celkové poškození kolejí a zahájit činnost pro obnovení provozu na trati.
Většina vagonů se převrátila, u některých došlo k poškození přepravních kontejnerů a tím vysypání části nákladu, u některých vagonů zůstal celý náklad stále uvnitř.
Hmotnost vagonu včetně nákladu byla přes 70 tun. Vyprošťovací práce byly prováděny tak, aby co nejméně poškodily kolejový svršek i železniční násep.
Některé části vagónů bylo nutné před vyproštěním odpálit autogenovým řezákem, z jiných vagonů bylo potřeba odčerpat náklad, aby se vagon odlehčil.
Jeden vagon za druhým. U Mariánských Lázní vykolejil nákladní vlak
K tomu byl na místě speciální odsávací bagr. Na vyproštění se pracovalo nepřetržitě 52 hodin, ve středu večer jeřábem odsunutý poslední vykolejený vagon. Teprve poté bylo možné zjistit celkové poškození kolejí a zahájit činnost pro obnovení provozu na trati.
(pšt, hasicskelisty.cz, zdroj a foto: HZS Karlovarského kraje)
Email
Tisk
